Chris Astrella, un locuitor din Las Vegas, statul Nevada, a avut nevoie de trei ani pentru a se hotărî ce mașină să cumpere cu banii lăsați moștenire de bunicul său. Când acesta a murit, a lăsat o sumă tuturor nepoților, iar Astrella a pus deoparte 25.000 de dolari (aproximativ 115.000 de lei) într-un cont bancar, cu intenția de a-i folosi pentru un vehicul. Deși deținuse deja nouă mașini în viața sa, mărturisește că a fost prima dată când a intrat în procesul de cumpărare fără să știe exact ce își dorește. Rezultatul final: o camionetă Ford Maverick hibrid.
- Astrella a pus deoparte 25.000 de dolari din moștenire pentru achiziția unei mașini.
- A renunțat la un Hyundai Tucson aparent perfect din cauza unor taxe suplimentare de 2.000 de dolari.
- A cumpărat în cele din urmă un Ford Maverick Lariat hibrid din 2022, cu aproximativ 31.500 de dolari.
O căutare pornită de la o mutare și de la prețul benzinei
Punctul de plecare al deciziei a fost mutarea lui Astrella și a soției sale din Wisconsin în Las Vegas, unde benzina este mai scumpă. În acest context, el a considerat că nu mai poate justifica achiziția unui vehicul care funcționează exclusiv pe benzină, așa că singurul lucru de care era sigur era că își dorește un hibrid.
Pentru a-și organiza opțiunile, și-a construit un tabel cu aproximativ 25 de modele, de la Ford Maverick hibrid și Hyundai Tucson Hybrid, până la Toyota Venza sau un Lexus UX rulat, în stare bună. Treptat, alegerile s-au restrâns la două variante: Ford Maverick și Hyundai Tucson.
Modelele hibride combină un motor pe benzină cu unul electric, tocmai pentru a reduce consumul de combustibil — un argument important pentru un cumpărător care se mutase într-o zonă cu prețuri mai ridicate la carburant. Pentru un cititor din România, unde costul combustibilului cântărește greu în bugetul unei familii, logica din spatele acestei decizii este ușor de recunoscut.
Afacerea perfectă la care a renunțat din principiu
La un dealer Hyundai aflat aproape de casa sa se găsea un SUV Tucson pe care Astrella l-a testat de două ori. Era, în opinia lui, exact mașina potrivită, iar el avea banii pregătiți și era gata să facă o ofertă. Problema a apărut la negociere: deși mașina stătea nevândută de luni de zile, dealerul refuza să scadă prețul.
Mai mult, ca și alte reprezentanțe pe care le vizitase în timpul căutării, dealerul adăuga costuri suplimentare — printre care o taxă de „recondiționare” de 2.000 de dolari (aproximativ 9.200 de lei) pentru operațiuni precum schimbul de ulei și detailing-ul mașinii. Astrella a refuzat să plătească această sumă.
A renunțat astfel la mașina pe care o considera perfectă și s-a întors la tabelul său cu opțiuni.
Patru ore de drum pentru camioneta potrivită
Extinzându-și raza de căutare la aproximativ 800 de kilometri (500 de mile), Astrella a găsit anunțul căutat: un Ford Maverick Lariat First Edition hibrid, din 2022, cu trapă, scaune încălzite și doar 9.000 de mile la bord. Prețul era cu 4.000 de dolari (aproximativ 18.400 de lei) mai mic decât al unor Maverick cu dotări similare din apropierea zonei Las Vegas Strip.
Exista însă un obstacol: mașina se afla la un dealer din Flagstaff, statul Arizona, la patru ore de mers cu mașina de casa lui. Fără să fi văzut vreodată vehiculul în persoană, Astrella și-a luat câinele, pe Thumper, și soția, și a plecat cu vechiul său Chevy Equinox spre Arizona. Camioneta a corespuns așteptărilor formate din fotografii.
A plătit în total aproximativ 31.500 de dolari (aproximativ 145.000 de lei), „la cheie”. Bugetul său inițial era în jur de 30.000 de dolari, format din cei 25.000 de dolari din moștenire, o parte din banii proprii și valoarea vechiului Chevy Equinox oferit la schimb.
La aproximativ trei luni după achiziție, dealerul Hyundai l-a sunat pentru a-l întreba dacă mai este interesat de Tucson. Astrella spune că a fost una dintre cele mai satisfăcătoare convorbiri telefonice, putând să le răspundă că își dusese deja afacerea în altă parte.
Lecția de economie primită de la bunic
Astrella pune întreaga sa atitudine pe seama bunicului, cel care l-a învățat cum să gestioneze banii. Crescut imediat după perioada Marii Crize economice, bunicul era extrem de atent la cheltuieli și obișnuia să spună, în glumă, că poate „strânge de un bănuț până urlă”.
Pentru Astrella conta ca banii câștigați de bunicul său să nu fie risipiți pe o mașină extrem de scumpă, ci pe ceva accesibil, potrivit nevoilor sale și care să-i placă cu adevărat. Deși bunicul a fost mai degrabă un pasionat de Lincoln și Cadillac, a deținut de-a lungul vieții și câteva modele Ford, motiv pentru care Astrella crede că i-ar fi plăcut alegerea sa.
El recunoaște că cei trei ani de documentare au fost, poate, prea mulți, dar consideră că bunicul ar fi fost mândru de rezultatul final și de faptul că nu a cedat, respectându-și bugetul până la capăt.
Ați aștepta trei ani pentru mașina potrivită sau ați accepta un compromis pentru a scăpa mai repede de căutări? Spuneți-ne în comentarii cum ați negociat ultima achiziție auto.
